Tw1 (BR 57)

Plastikowy model polskiej lokomotywy pancernej Tw1 (poniemiecki parowóz BR 57) wykonany w skali 1:35. Praca była prezentowana na Międzynarodowym Festiwalu Modelarskim Bytom 2014.

Projekt parowozu był odpowiedzią na zapotrzebowanie kolei pruskich, które potrzebowały lokomotywy do eksploatacji głównie na terenach górskich. Produkcja parowozu, który otrzymał oznaczenie G10, ruszyła w 1910 roku i trwała do 1928 roku. Powstało 3462 sztuk lokomotyw G10. Produkowano je w wielu niemieckich fabrykach. Na kolei niemieckiej lokomotywa miała oznaczenie 57, a w Polsce Tw1. To właśnie na bazie takiego pojazdu szynowego powstał parowóz, którego model zaprezentowany został na fotografiach.

Lokomotywa tego typu używana była między innymi w pociągu pancernym, który został sformowany pod koniec 1945 roku. Pociąg ten skierowano na linie kolejowe w okolice Sanoka, gdzie stoczył kilka potyczek z UPA.

Niektóre dane techniczne lokomotywy Tw1 bez opancerzenia:

• masa próżnego parowozu: 69,5 t, masa służbowa: 76,6 t,
• masa próżnego tendra: 22 t, masa służbowa: 45,5 t,
• ładowność tendra: 7 t węgla i 16,5 m³ wody,
• średnica cylindrów: 630 mm,
• moc: 970 KM,
• średnica kół napędowych: 1400 mm,
• prędkość maksymalna: 60 km/h,
• całkowita długość zestawu (parowóz plus tender): 18,91 m.

Grubość pancerza wahała się w granicach 20-50 mm.

Źródła danych:

• http://parowozy.net/parowozy/tw1
• http://pibwl.republika.pl/sok-pl.htm
• https://pl.wikipedia.org/wiki/Tw1

23.04.2014