Plastikowy model śmigłowca FL 282 Kolibri zbudowany z zestawu ukraińskiej firmy MiniArt Models w skali 1:35.

Ostatnio dodane

Szukaj w Galerii

Plastikowy model londyńskiego autobusu Routemaster - fotografia nr 1. Plastikowy model londyńskiego autobusu Routemaster - fotografia nr 2. Plastikowy model londyńskiego autobusu Routemaster - fotografia nr 3. Plastikowy model londyńskiego autobusu Routemaster - fotografia nr 4. Plastikowy model londyńskiego autobusu Routemaster - fotografia nr 5. Plastikowy model londyńskiego autobusu Routemaster - fotografia nr 6.

Plastikowy model autobusu AEC Routemaster

Model wykonano w skali 1:24. Zdjęcia zostały zrobione na Międzynarodowym Festiwalu Modelarskim w Bytomiu w 2015 roku.

Piętrowy autobus Routemaster przez wielu uważany jest za jeden z symboli Londynu. Od roku 1954, przez czternaście kolejnych lat, wyprodukowano 2876 sztuk tych pojazdów. Czerwone piętrusy obsługiwały pasażerów w Londynie przez prawie pół wieku począwszy od roku 1956. Powolny proces wycofywania ich z użycia zapoczątkowano w 1982 roku. Był jednak przerywany z powodu protestów opinii publicznej. Ostatni Routemaster, którego plastikowy model możecie zobaczyć powyżej na zdjęciach, został wycofany z komunikacji miejskiej Londynu pod koniec 2005 roku.

Charakterystycznymi cechami Routemastera była kabina kierowcy odizolowana od pasażerów oraz tylko jedno wejście do autobusu w postaci platformy umieszczonej z tyłu pojazdu. Brak drzwi umożliwiał wsiadanie i wysiadanie pomiędzy przystankami i podczas postoju na światłach. Do lat siedemdziesiątych w autobusach jeździł konduktor, który zajmował się sprzedażą biletów. Na piętrze można było tylko siedzieć, podróżowanie na stojąco było zabronione.

Ze wszystkich wyprodukowanych egzemplarzy zdecydowana większość, czyli około 92% trafiła do Londynu. Były to dwie wersje autobusu oznaczone jako RM i RML różniące się między sobą długością. Wersja RM miała 8,4 m długości, a RML 9,12 m. To właśnie model w wersji RML jest na zdjęciach. W środkowej części pojazdu jest widoczna sekcja z połówką okna, której nie ma w wersji RM. Wewnątrz było osiem miejsc siedzących więcej. Do londyńskich autobusów montowano silniki diesla o pojemnościach 9,6 l oraz 9,8 l.


Pozostałe dane techniczne:

  • szerokość autobusu: 2,44 m,
  • wysokość: 4,38 m,
  • ilość miejsc siedzących na dole (RM): 28,
  • ilość miejsc siedzących na dole (RML): 32,
  • ilość miejsc siedzących na piętrze (RM): 36,
  • ilość miejsc siedzących na piętrze (RML): 40,
  • masa pustego autobusu (RM): 7,47 t,
  • masa pustego autobusu (RML): 7,82 t,
  • masa maksymalna (RM): 11,68 t,
  • masa maksymalna (RML): 12,50 t.

Źródła danych:

  • http://routemaster.org.uk/pages/history-2120-RM
  • http://routemaster.org.uk/pages/history-524-RML
  • http://londynek.net/czytelnia/article?start=1&jdnews%5fid=3505779&page=2
  • https://en.wikipedia.org/wiki/AEC_Routemaster
  • https://pl.wikipedia.org/wiki/AEC_Routemaster

01.10.2017

Autor modelu: brak danych

Autor zdjęć: Ender

Te fotografie są dostępne na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 3.0 Polska. To oznacza, że możesz je wykorzystać bezpłatnie w dowolnym celu, nawet komercyjnym, pod warunkiem, że wskażesz autora zdjęć i link do źródła, czyli adres strony internetowej, z której zostały pozyskane. Należy również podać nazwę licencji i link do jej postanowień.

Licencja Creative Commons

Reklama