Honda RC211V’03

Plastikowy model wyścigowego motocykla Honda RC211V z sezonu 2003. Replikę sklejono z zestawu firmy Tamiya w skali 1:12. Praca została wyróżniona na Międzynarodowym Festiwalu Modelarskim Bytom 2014.

Na takim motocyklu w 2003 roku zwyciężył Valentino Rossi podczas wyścigu w Walencji rozgrywanym w ramach Motocyklowych Mistrzostw Świata w klasie MotoGP. Był to ostatni start tego zawodnika dla Hondy. Zespół Hondy wygrał 14 z 15 wyścigów w sezonie 2003.

Honda RC211V startowała w klasie MotoGP w latach 2002-2006. W ciągu tych pięciu lat zespół czterokrotnie zwyciężał w klasyfikacji konstruktorów.

Motocykl posiadał silnik 5-cylindrowy w układzie V, co jest rzadko spotykanym rozwiązaniem. Silnik był ustawiony poprzecznie. Trzy cylindry skierowane do przodu, dwa w tył pod kątem 75,5 stopni.

Niektóre dane techniczne:

• silnik: 4-suwowy chłodzony cieczą,
• ilość cylindrów: 5 w układzie V,
• ilość zaworów na cylinder: 4;
• pojemność silnika: 990 cm³,
• moc silnika: 176,5 kW (240 KM),
• pojemność zbiornika paliwa: 22 l,
• masa: ponad 148 kg.

Na koniec jeszcze dwie ciekawostki:

• zużycie paliwa, gdy średnia prędkość osiągnięta podczas wyścigu jest zbliżona do 164 km/h może wynieść około 18 litrów na 100 kilometrów,
• właśnie został ustanowiony nowy rekord prędkości w MotoGP. Na torze Mugello w GP Italii zawodnik Andrea Iannone na Motocyklu Ducati podczas treningu osiągnął 350,8 km/h. (Uaktualnienie z 31.05.2015)

Źródła danych:

• http://world.honda.com/MotoGP/2003/1102.html
• http://world.honda.com/RC-V/RC212V/spec/
• http://world.honda.com/RC-V/RC211V/evolution/
• https://pl.wikipedia.org/wiki/Mistrzowie_%C5%9Bwiata_motocyklist%C3%B3w_motocyklowych_mistrzostw_%C5%9Bwiata_w_klasie_500_cm%C2%B3/MotoGP
• http://resources.motogp.com/files/results/2015/ITA/MotoGP/EventMaximumSpeed.pdf

10.10.2014