Tabela porównawcza farb modelarskich firm: Humbrol, Model Master, Vallejo, Gunze Sangyo, Tamiya i Revell. Comparison Chart. Table de comparaison. Farbvergleichstabelle. Indice di comparazione. Vergelijkingstabel.
Plastikowy model śmigłowca FL 282 Kolibri zbudowany z zestawu ukraińskiej firmy MiniArt Models w skali 1:35.

Ostatnio dodane

Szukaj w Galerii

Strona główna ✈ Lotnicza-Plastik ✈ Gotha G.IV

English

Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 1. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 2. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 3. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 4. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 5. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 6. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 7. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 8. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 9. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 10. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 11. Plastikowy model samolotu Gotha G.IV - fotografia nr 12.

Gotha G.IV

Plastikowy model Gotha G.IV, niemieckiego samolotu bombowego skonstruowanego w czasie pierwszej wojny światowej. Zdjęcia przedstawiają model egzemplarza zdobytego przez Polaków na Niemcach w styczniu 1919 roku i używanego później podczas wojny polsko-radzieckiej. Samolot otrzymał oznaczenie 100/17 i latał do 30 sierpnia 1920 roku. Tego dnia uległ uszkodzeniu podczas lądowania i już nie został naprawiony. Replika samolotu zdobyła nagrodę na IX Konkursie Modeli Kartonowych i Plastikowych w Świdniku w 2015 roku.

Samolot Gotha G.IV produkowany był od lutego 1917 roku do końca pierwszej wojny światowej. Miał drewnianą kratownicową konstrukcję pokrytą płótnem i sklejką. Wyjątkiem były stery i gondole silników. Stery spawane były z rur stalowych i kryte płótnem. Gondole wykonano z blach duraluminiowych. Brak jest precyzyjnych danych na temat ilości wyprodukowanych sztuk. Fabryki opuściło około 250 egzemplarzy (licząc wszystkie wersje).

Bombowce używane były do nalotów na Francję i Anglię, w tym również nocnych. Bomby były podczepiane do zamków umieszczonych pod miejscem obserwatora i pod dolnym płatem (widoczne na zdjęciu nr 4).

Załoga składała się z 3 osób, obserwatora, pilota i strzelca. Strzelec mógł strzelać nie tylko do góry. Dzięki tunelowi zrobionemu w środku kadłuba mógł ostrzeliwać przestrzeń pod samolotem (zdjęcia nr 9 i 10).


Niektóre dane techniczne:

  • napęd: 2 silniki rzędowe firmy Daimler-Mercedes o mocy 192 kW (261 KM) każdy,
  • długość: 12,6 m,
  • rozpiętość górnego płata: 23,71 m,
  • rozpiętość dolnego płata: 21,90 m,
  • wysokość: 4,30 m,
  • powierzchnia nośna: 89,50 m²,
  • prędkość maksymalna: 135 km/h,
  • prędkość minimalna: 70 km/h,
  • prędkość wznoszenia: 4,2 m/s,
  • pułap: 5000 m,
  • zasięg: 700 km,
  • masa własna: 2400 kg,
  • masa startowa: 3635 kg.

Uzbrojenie:

  • strzeleckie: 2 karabiny maszynowe kaliber 7,92 mm,
  • bomby: do 500-600 kg (w zależności od źródła danych).

Źródła danych:

  • http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1106/126/Gotha-G-III-G-IV2
  • https://pl.wikipedia.org/wiki/Gotha_G.IV
  • http://www.wingnutwings.com/ww/product?productid=3006

24.08.2017

Autor modelu: brak danych

Autor zdjęć: Ender

Te fotografie są dostępne na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 3.0 Polska. To oznacza, że możesz je wykorzystać bezpłatnie w dowolnym celu, nawet komercyjnym, pod warunkiem, że wskażesz autora zdjęć i link do źródła, czyli adres strony internetowej, z której zostały pozyskane. Należy również podać nazwę licencji i link do jej postanowień.

Licencja Creative Commons

Reklama