Mig-29 UB

Plastikowy model samolotu wykonano w skali 1:32 z zestawu firmy Revell.

Mig-29 UB to treningowa, dwumiejscowa wersja współczesnego rosyjskiego myśliwca frontowego. Dodatkowy fotel zamontowano przed miejscem pilota. W porównaniu z wersją podstawową Miga-29 wersja szkolna jest tylko o 100 mm dłuższa. Z powodu małej ilości miejsca w dziobie samolotu zamiast stacji radiolokacyjnej zamontowano zwykły radiodalmierz.

Produkcję rozpoczęto w 1983 roku. Do dzisiaj (maj 2015) samolot pozostaje w służbie czynnej wielu państw. Zaletą konstrukcji jest możliwość szybkiej obsługi na polowych lotniskach. Pięciu mechaników jest w stanie wymienić i przetestować silnik w czasie krótszym niż godzina. Ciekawostką jest też to, że w przypadku problemów z jednym silnikiem Mig-29, nawet w pełni obciążony, może wystartować na jednym silniku i w powietrzu odpalić drugi.

Niektóre dane techniczne:

• długość: 17,32 m,
• rozpiętość: 11,36 m,
• wysokość: 4,73 m,
• powierzchnia nośna: 38 m²,
• masa startowa: 18480 kg,
• pułap: 17500 m,
• zasięg: 1750 km (2100 km z dodatkowym zbiornikiem),
• prędkość maksymalna: 2445 km/h (2,3 Ma),
• napęd: dwa turboodrzutowe silniki dwuprzepływowe RD-33,
• ciąg silników: 2 x 49,42 kN (2 x 81,4 kN z dopalaniem).

Uzbrojenie:

• 1 działko GSz-30-1 kal. 30 mm (zapas 150 naboi),
• 6 węzłów do podwieszania uzbrojenia (max udźwig: łącznie 2000 kg).

Źródła danych:

• http://pl.wikipedia.org/wiki/MiG-29
• http://www.mojehobby.pl/products/MiG-29UB-GT-Twin-Seater.html
• https://gdziewojsko.wordpress.com/lotnictwo/mikojan-gurewicz-mig-29/
• Bill Gunston, "Współczesne samoloty wojskowe", Muza S.A., Warszawa 1997

25.06.2015