Tabela porównawcza farb modelarskich firm: Humbrol, Model Master, Vallejo, Gunze Sangyo, Tamiya i Revell. Comparison Chart. Table de comparaison. Farbvergleichstabelle. Indice di comparazione. Vergelijkingstabel.
Diorama z plastikowymi modelami działa przeciwlotniczego na podwoziu czołgu Panthera i czołgu VK 72.01(K) Löwe.

Ostatnio dodane

Szukaj w Galerii

Strona główna ✈ Morska-Żaglowce (Plastik) ✈ SY Polonez

English

Plastikowy model polskiego jachtu SY Polonez - zdjęcie nr 1. Plastikowy model polskiego jachtu SY Polonez - zdjęcie nr 2. Plastikowy model polskiego jachtu SY Polonez - zdjęcie nr 3. Plastikowy model polskiego jachtu SY Polonez - zdjęcie nr 4. Plastikowy model polskiego jachtu SY Polonez - zdjęcie nr 5.

SY Polonez

Plastikowy model polskiego jachtu "Polonez" sklejony z zestawu firmy Mirage Hobby w skali 1:50. Praca była wystawiona na IX Lubelskich Spotkaniach Modelarskich w 2014 roku.

Jacht "Polonez" powstał z myślą o starcie polskiego żeglarza w Transatlantyckich Regatach Samotnych Żeglarzy, OSTAR. Dwumasztowy kecz zbudowano z drewna w Morskiej Stoczni Jachtowej im. Leonida Teligi w Szczecinie.

Pierwszym rejsem Poloneza był start w Mistrzostwach Polski w 1971 roku. W regatach tych Krzysztof Baranowski płynął samotnie. Był to element treningu przed startem w OSTAR'72.

W wyścigu przez Atlantyk kapitan Krzysztof Baranowski zajął 12 miejsce na 43 startujących. Rejs trwał 30 dni. Gdyby nie wybór północnej trasy, na której panowały wtedy słabe warunki wietrzne, miejsce na mecie byłoby pewnie lepsze. Wszak "Polonez" był budowany na bardzo silne wiatry.

Od 2 maja 1972 do 24 czerwca 1973 roku na pokładzie tej jednostki, której plastikowy model jest przedstawiony na zdjęciu, Krzysztof Baranowski opłynął samotnie kulę ziemską. Rejs,drogą na wschód, rozpoczął się w Newport w Stanach Zjednoczonych, po regatach OSTAR, a zakończył w Gdyni. Pod drodze były cztery postoje w: Kapsztadzie (RPA), Hobart (Tasmania), Port Stanley (Falklandy) i Plymouth (Wielka Brytania).

W 1973 roku jacht został przekazany Wyższej Szkole Morskiej w Szczecinie. Ta po 14 latach sprzedała go Lechowi Grobelnemu, przedsiębiorcy, który rozpoczął przeróbkę jachtu, ale jej nie skończył. Następnie kecz został kupiony przez Stocznię Szczecińską, która jednak nie zainwestowała w jego remont. W końcu, już w XXI wieku Poloneza kupiła firma z branży budowlanej, która przebudowała jacht, wznosząc na jego pokładzie nadbudówkę. W dniu 13 czerwca 2008 roku na Polonezie ponownie została podniesiona polska bandera.


Niektóre dane techniczne:

  • długość całkowita : 13,8 m,
  • szerokość: 3,8 m,
  • zanurzenie: 2,2 m,
  • wyporność: 12 t,
  • liczba masztów: 2,
  • powierzchnia ożaglowania: 80 m².

Źródła danych:

  • http://krzysztofbaranowski.pl/polonez/
  • http://krzysztofbaranowski.pl/regaty-ostar-1972/
  • http://excluzive.pl/sporty-wodne/polonez-regaty-ostar-1972/660
  • https://pl.wikipedia.org/wiki/SY_Polonez

04.11.2014

Autor modelu: brak danych

Autor zdjęć: Ender

Te fotografie są dostępne na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 3.0 Polska. To oznacza, że możesz je wykorzystać bezpłatnie w dowolnym celu, nawet komercyjnym, pod warunkiem, że wskażesz autora zdjęć i link do źródła, czyli adres strony internetowej, z której zostały pozyskane. Należy również podać nazwę licencji i link do jej postanowień.

Licencja Creative Commons

Reklama